Для чего советские разведчики перед выходом на задание прыгали и кувыркались


Служба разведчика в годы войны особенно тяжела. От действий полевой разведки зависят жизни товарищей, оставшихся на линии фронта и в тылу. Более того, от их действий во многом зависит успех целых воинских операций. А потому подготовка к любому разведывательному заданию всегда очень тщательная. Важна каждая мелочь. Советские разведчики, например, перед каждым выходом за линию фронта должны были обязательно попрыгать и покувыркаться по земле.

Разведка дело опасное. |Фото: politika-v-rashke.ru.

Задача полевой разведки: незаметно для противника убыть за линию фронта и по возможности точно также вернуться обратно, желательно раздобыв при этом какие-нибудь ценные сведения. Успех подобной воинской операции складывается из многочисленных факторов. Выучка личного состава, слаженность действий, подготовленность коммандера и правильное снаряжение – вот лишь некоторые из наиболее важных условий успеха.

Самое главное себя не выдать. |Фото: history-doc.ru.

К слову, о снаряжении. В инвентаре солдата присутствует большое количество металлических изделий. У них в свою очередь присутствует одно крайне плохое качество: они сильно шумят при столкновении друг о друга. Нужно ли говорить о том, что подобный шум в ненужное время и в ненужном месте можно демаскировать разведчиков и поставить под угрозу срыва все задание, да и их жизни?

Предельно важно, чтобы на тебе ничего не бренчало. |Фото: livejournal.com.

Именно поэтому советские разведчики использовали множество разнообразных ухищрений. Например, гранаты никогда не складывались в один карман или хорошенько перематывались лоскутами ткани. Ствол и подвижные элементы оружия так же могли маскироваться в брезентовую ткань. Даже спички подвергали «звукоизоляции» запихивая в коробок небольшое количество ваты. Сапоги и ботинки разведчики обязательно выпаривали перед походом, чтобы их материал был еще некоторое время «податливым» и меньше скрипел.

Завершающим этапом в подготовке было совершение прыжков на месте и кувырков. Делались они для того, чтобы командир подразделения (и сам боец) мог убедиться – на солдате ничего не бренчит слишком громко.

Уйти и вернуться. ¦Фото: ksovd.org.

Если хочется узнать еще больше интересного, то читайте о том, каким образом в Красной армии распределялись немецкие трофеи в годы войны.

Источник

Советская бытовая техника для элиты, о которой простым людям оставалось лишь мечтать


В Советском Союзе одной из наиболее главных доктрин выступало равенство. Хотя, даже в то время получить такой результат было практически невозможно. Да и за все время существования жизни на нашей планете добиться полного равенства не удалось ни одной из цивилизаций. Вот и с бытовой техникой в СССР произошло то, что и должно было. Некоторыми изобретениями, недоступными широкой аудитории, в полной мере пользовались отдельные лица.

1. Стиральные машины

Первые стиральные машины появились в СССР в середине прошлого столетия и были доступны не многим / Фото: vm.ru

Первые стиральные машины появились в прошлом веке в двадцатых годах, естественно, в домах богатых людей. Советский Союз стал выпускать их серийно после того, как завершилась Вторая мировая война. Но даже тогда простым гражданам стиральные машины не были доступными, зато они были у избранных.

2. Цветной телевизор

Советские граждане только мечтали о черно-белом телевизоре, а у партийных деятелей уже были цветные / Фото: flashbak.com

Далеко не в каждой квартире или доме долгое время не было самого простого черно-белого телевизора. Люди долго собирали деньги, чтобы купить небольшой прибор с антенной. А вот у сильных мира сего уже были телевизоры, транслирующие цветное качественное изображение.

3. Видеокамера

Видеокамеры могла себе позволить только советская элита из-за высокой цены / Фото: yaplakal.com

Советские фотоаппараты были эталоном качества и оттого оставались востребованными. И в наше время у некоторых сохранились модели из СССР, которые отлично работают. Но с видеокамерами было не все так просто. Их можно было достать лишь по большому плату и по очень высокой цене.

4. Простые бытовые приборы

Долгое время простые советские люди даже не догадывались о существовании радиотелефонов, кондиционеров и микроволновок / Фото: glavcom.ua

Многие сейчас, как и тогда, считали, что в Союзе не было микроволновок, кондиционеров, радиотелефонов, но это совсем не так. Простые люди ничего о них действительно не знали, так как в магазины их не завозили, в газетах о них не писали, по радио или на телевидении не рассказывали. Но все это было у великих партийных деятелей, которые жили с комфортом.

5. Подгузники

В Советском Союзе о том, что такое подгузники и для чего они нужны, знали только избранные / Фото: youla.ru

Несмотря на то, что памперсы не относятся к бытовой технике, их нельзя не упомянуть. О подгузниках большинство наших людей узнало уже после распада СССР. Естественно, они в одночасье стали популярными. Но ведь и в Советском Союзе ими пользовались достаточно давно, правда, только элита. Этот продукт завозился к нам из Венгрии.

Ассортимент бытовых приборов для простых рабочих граждан СССР не отличался разнообразием / Фото: pravda-news.ru

В продолжение темы читайте, какие 5 советских автомобилей продавались за границей, а нашим людям не доставались.

Источник

С ветерком: какой тяжелый мотоцикл Советского Союза был самым быстрым


В Советском Союзе производилось большое количество самых разных мотоциклов. Назвать их лучшими в мире может быть и нельзя, зато подавляющее большинство из них стало действительно «народными» в виду широкой доступности, надежности и при этом не самых плохих технических характеристик. Тем не менее, каждый мотоциклист всегда хочет нестись как можно быстрее. Какой же тяжелый мотоцикл, сделанный в СССР, был самым быстрым?

В СССР делали неплохие мотоциклы. /Фото: m.fishki.net.

Коммуниста хлебом не корми, дай только что-нибудь спрятать: архивы начала столетия, военную лабораторию по производству оружия, ходовые характеристики мотоцикла… Шутка, конечно. Делали так не только наши предки. Даже когда речь заходила о транспортных средствах. Собственно, в этом и заключается главная проблема многих машин XX века: фактические характеристики зачастую отличались от фактических, причем в сторону увеличения.

62-ой Урал — отличный мотоцикл был. /Фото: pinterest.com.

Безусловно, тяжелый мотоцикл – это не мотоцикл для трека. А потому скорость движения у такого транспортного средства не самое главное. Куда важнее грузоподъемность, возможность поставить коляску или даже прицеп, а также надежность и проходимость. На современных отечественных мотоциклах данного класса зачастую стоят электронные ограничители скорости. Если брать марку «Урал», то ее тяжелые мотоциклы с завода редко разгоняются более 80 км/ч. Интересно, что советские ездили куда быстрее…

66-ой Урал — настоящая легенда. /Фото: m.ok.ru.

Когда речь заходит о советских тяжёлых мотоциклах, то первым делом вспоминают, конечно же, уже упомянутый «Урал» и «Днепр». Первые действительно «народные» образцы тяжелых мотоциклов начали появляться на заре 1960-х годов. Достаточно вспомнить знаменитую модель «Урал» М62, укомплектованную двигателем на 28 лошадиных сил с рабочим объемом 650 куб.см. Или другой яркий пример отечественного мотоциклостроения – «Днепр» МТ 11 с силовой установкой уже на 32 л.с. Так вот паспортная скорость мотоциклов составляла 95 км/ч и 105 км/ч соответственно. Вот только «народные умельцы» умудрялись разгонять эти мотоциклы до 150 и даже до 160 км/ч.

Днепр МТ 11 — отлично гоняет даже сегодня. /Фото: auto.ru.

Правда, всякий ответственный водитель знал, что ездить так все равно нельзя. Потому что подобная скорость на мотоцикле на шоссе – это верная дорога в гости к Иисусу, Аллаху, Будде или дедушке Ильичу.

В продолжение темы читайте про то, почему автомобилисты в Советском Союзе ездили зимой на летней резине.

Источник